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        試駕吉利星瑞,國產“高端”車是如何練成的?

        2022年9月27日來源:主觀談車

        很多消費者在選擇緊湊型轎車的時候,會發現目前的主流車型幾乎都來自合資品牌陣營,而咱們國產自主品牌能拿得出手的車型是少之又少。雖然選擇性少,但并不代表國產品牌陣營沒有車型能與合資車進行正面較量。就拿這臺吉利星瑞來說,近一年累計銷量超過了11萬輛。如果問我星瑞的優勢有哪些?我想,全系2.0T發動機,前后獨立懸架,軸距2.8米,單看這些就已經比同價位的合資緊湊型轎車更出色了。

        星瑞

        目前在售的吉利星瑞共有5款車型,售價區間為11.37-14.57萬元。我們這次拿到的吉利星瑞是2023款2.0T只此青綠版,也就是頂配版本。接下來就跟隨筆者的視角,來看看國產“高端”車是如何練成的?

        外觀上,2023款吉利星瑞的外觀造型和老款車型并沒有太多差異,但從細節層面來講,新車的中網格柵采用直瀑式布局,線條從之前的內凹換成了現在向外突出的造型,搭配底部清晰的弧線,讓整個前臉造型顯得更加飽滿。底部前鏟造型采用與車身不同配色,兩側還增加了類似風刀的造型,為前臉增添了些許的運動氛圍。

        日間行車燈是以橫向布局,點亮后挺有辨識度的。遠近光照明燈均搭載的是LED光源,全系標配有自動大燈功能,而在次頂配與頂配車型上,還標配有自適應遠近光和車內氛圍燈功能。

        吉利星瑞定位是緊湊型轎車,但是它的車身長寬高分別達到了4785x1869x1469mm,軸距為2800mm。腰線采用前后分段設計,既然車身顯得比較厚重,同時也拉升了車輛在視覺上的長度。車窗四周都輔以銀色鍍鉻亮條,對于高級感的提升是有幫助的。輪圈采用黑銀雙色拼接,配合紅色的剎車卡鉗,以及225/45 R18的輪胎規格和尾部雙邊四出的排氣布局,這些都讓吉利星瑞有著較強的運動感。

        這臺只此青綠版的吉利星瑞,它的內飾用料質感明顯要比同價位的合資品牌轎車更好。中控臺、門板以及座椅兩側都采用了翻毛絨的材質,其他能正面接觸的部位,即便不是皮質也是軟搪塑材料;單從內飾的用料質感,就能夠看出吉利星瑞具有一定的高級感。在配置上,同為12.3英寸的全液晶儀表和中控多媒體屏幕,為內飾增添了些許的科技感。2023款吉利星瑞的車機系統是從GKUI升級成了銀河OS系統,界面布局簡潔明了,操作也流暢了許多。帶有車聯網、OTA遠程升級,同時還支持華為Hicar手機互聯的功能。

        吉利星瑞的后排空間在我看來是足夠寬敞的,畢竟它的車身長度接近4.8米,而軸距是標準的2.8米,定義成A+級轎車也是合適的。我的身高是178cm,體型比較健壯,將前排座椅調整到合適的位置以后,坐在后排,我的腿部空間是有兩拳多的水平,頭部空間剛好是一拳。座椅柔軟性較好,表面的皮質摸起來也挺細膩,座墊長度對大腿的承托也比較到位。

        動力方面,2023款吉利星瑞依然是全系標配2.0T渦輪增壓發動機,最大功率140kW,最大馬力190Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間是7.9秒,對于平常家用代步是足夠用的水平。NEDC綜合油耗是6.7L/100km,對于臺2.0T的車型來講,這個油耗不算高。懸架方面,吉利星瑞采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架結構,和老款車型相比,2023款吉利星瑞的底盤懸架都增加了些許的運動感。相比后橋配備的縱臂扭轉梁式非獨立懸架的車型,吉利星瑞對于連續的振動過濾,處理起來也比較從容。

        最后總結,吉利雖不是豪華品牌,但是從這臺吉利星瑞的身上,我們能夠看到吉利在用心做事。外觀造型大氣,內飾用料質感不錯,空間寬敞,全系標配2.0T的動力,前后獨立懸架;結合它的價格以及售后的服務,我覺得挺值的!當然,最后也希望國產品牌越做越好,帶給市場和消費者更豐富的選擇。

        • 指導價:11.37-15.27萬元
        • 級 別:微型車
        • 排 量:2.0
        • 變速箱:雙離合
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